華航協助運送防疫物資，結果被誤認是中國捐贈，引發改名爭議，而其中牽涉了航權以及合約等問題，也有待討論。而針對華航改名，有立委拋出方案，像是「Formosa
Airlines」也是選項，交通部長林佳龍，也在今天表態支持改名，還強調成本是其次，如果社會有共識政府應該支持。
在華航的機身畫上地瓜，或是彩繪上珍奶的顏色，這不是網友的搞怪創意，而是交通部長林佳龍公布的華航創意識別圖樣。華航因為載運口罩等援助的防疫物資，被誤以為是中國捐贈，掀起改名話題，也有立委拋出折衷方案。
民進黨立委許智傑就說：「有沒有機會改成Formosa Airlines？」林佳龍表示：「有一些識別系統，不涉及到航權的，那像機身的彩繪，這些塗裝。」
國民黨立委洪孟楷也問林佳龍對於華航更名的看法，林佳龍表示：「我基本上是支持。因為避免引起誤會，如果社會有共識，支持我們國籍航空可以代表台灣的識別，那我們就是要支持呀。」
華航改名爭議，林佳龍表態支持，強調成本是其次，而且政府沒道理不出錢。不過國際民航組織ICAO秘書長為中國籍，堅守一中原則，也有立委認為，華航改名牽涉航權、合約等問題，可能有難度。不過，國際航空法的專家認為，航權協定上不會在文本中指定航空公司的名稱，只要以備忘錄等記載更名即可，主要的問題還是在政治上的角力。
清大科法所教授黃居正指出：「消失、合併或者是存續合併，甚至譬如說更名不會影響到繼續執行這個契約，至多我們就加一個備忘錄或是附件，譬如說(銀行)被吸收，加入新的銀行團，所有的契約全部都會失效必須要重簽？不可能的事情嘛！」
學者認為，從華航的財報分析，至少4成的營收來自中國的航線，可是航權是雙方協商或妥協的結果，華航如果改名，未來航權上遭到中國刁難的可能性極高，如果不能飛中國航線，營收勢必大受影響。
本篇文章引用自此：https://news.pts.org.tw/article/474701
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